Calma, comandantes. Ninguém está falando pra jogar barro no avião.
Vamos por partes. É claro que você sabe que o avião voa porque as asas são construídas de uma maneira que quando o ar passa por elas ele cria pressão. Só que na parte de baixo a pressão é maior que na parte de cima. Aí ele sobe. Voa.
Ou seja, quanto mais velocidade, maior sustentação.
Mas quando você quer aterrissar tem que diminuir a velocidade. Se não o bicho fica sem querer descer. É muita pressão em baixo da asa.
Como avião não tem freio e como ele é construído com muita aerodinâmica (para ter mais velocidade com menos motor), perder velocidade demora. Ainda mais quando você está perdendo altitude, onde a força de gravidade te acelera.
O ideal é calcular bem o ideal de descida e começar a descer bem antes, devagarzinho.
Mas nem sempre isso acontece.
Aí, para perder velocidade você precisa "sujar" o avião. Ou seja, bagunçar a aerodinâmica. Como que nós fazemos isso: taca flap e baixa trem de pouso. O avião tá sujo, perde aerodinâmica e velocidade.
Mas, se mesmo assim você ainda estiver muito rápido e quiser perder mais velocidade é só glissar o avião.
No simulador, para fazer isso você precisa do controle do rudder. Ou seja, ou pedal ou joystick com rotação. Para glissar, vire o yoke para a esquerda e pise no pedal da direita. Ou, tudo ao contrário. Pise fundo no rudder (ou torça todo joystick) e incline para o outro lado o suficiente para manter o avião voando em linha reta. Só que agora, mais sujo ainda. Perdendo mais velocidade.
Boa aterrissagem.
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